一是轉(zhuǎn)速和壓力不能夠超出規(guī)定的數(shù)值。

    第二常常對低速馬達的回油孔應(yīng)有充足的背壓，對內(nèi)曲線馬達更應(yīng)如此，否則滾輪有可能脫離曲面而發(fā)生撞擊，輕則產(chǎn)生噪音，降低壽命，重則擊碎滾輪，讓整個馬達損壞?；旧媳硥褐荡蟾艦榱泓c三到 一MPa，它的轉(zhuǎn)

速越高，背壓應(yīng)越高。

    第三避免在體系有負荷的情況下突然起動或停止在體系有負荷的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護馬達免受損傷。

    第四運用具備良好地方安全性能的潤滑油，潤滑油的號數(shù)要適用于特別的體系。

    第五常常檢查油箱的油量。這是一種簡單但是關(guān)鍵的防患措施。假如漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理． 那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口的地方產(chǎn)生渦旋．讓空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用。

    第六盡量讓液壓油保持清潔。大部分液壓馬達故障的背后都隱藏著液壓油質(zhì)量的下降。